My World

Интересная статейка о том как же собираются механики и инженеры увеличивать бак) самое интересное решение видится либо путем уменьшения коробки передач, либо путем перемещения кокпита... если я правильно понял
http://www.formula1.com/news/technical/2010/0/714.html

Состоявшиеся трансферы



Возможные трансферы




Вот как-то так. Защиту укрепляем пока что только Набабкиным, которого на правый фланг отрядят. Значит, ни Березуцкие, ни Игнашевич уходить не собираются, что радует :)
Карвальо в аренду свалили - уже хорошо. Жаль, что не продали, ну да за него сейчас много денег и не даст никто. Ещё бы вот Джанера продать, совсем хорошо будет.
На Хонду большие надежды возлагаю :)
Гильерме, судя по всему, вернётся из аренды в Киев, но пока что подтверждений нет.

Надо ль подробнее про новичков написать?

Нелегко далось Флаву заседание в Парижском городском суде.

( censored )

Бриаторе выиграл Суд против ФИА. Дисквалификация отменена!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80743

Буквально только что обновлённая и очень по этому поводу амбициозная Renault объявила, что начиная с этого года главой команды будет Эрик Булье. Eric Boullier, да. Имя правильно читать с ударением на "к".

Эрик' является протеже нового совладельца команды Жерара Лопеза (Gerard Lopez). С прошлого года он возглавлял программу поддержки молодых пилотов Gravity Sport Management, так же принадлежащую Лопезу и теперь по сути являющуюся часть программы подготовки молодых пилотов Renault.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80738


О заслугах нашего нового персонажа можно почитать здесь:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/80740

Не знаю, многие ли помнят пост комрада vasyliych, но по-моему результат на лицо.

( если кому на пики понадобится )

Появилось интервью Камуя Раккинена!
И что бы вы думали? Он улыбаецца на фотке :p
Но речь не об этом собственно, а вот в этом -

Вопрос: Насколько трудно было управлять машиной Ferrari 2009 года?
Кими Райкконен: Машина была в целом неплохая, ей просто не хватало сцепления. Управлять ею было нелегко, но F60 мне понравилась даже больше, чем машина 2008 года. Мне она подходила, а вот Джанкарло Физикелле пришлось намного тяжелее.

Сразу хочется спросить, где злободневный любитель или Дарья Донцова для ф1 Джейм Аллен, который анализировать тексты "всякихтам" просто не может в день по десять штук.

Вот после этой цитаты сложно представить, как ваще Кимка мог ехать на ф2008 и чтобы бы было с Лукой Бадоером, если бы сел он на неё?)
Злые языки сразу будут говорить, что ф2008 шла с тегом massa edition...
И речь тоже не в этом! :p Тут после изрядной доли алкооо вопрос

А че ф2008 было тоже конченное ведро, а тащили просто пилоты?

2amtomorning
If you find yourself at the crossroads of insomnia and insanity, this is the place to channel those demons that keep you sleepless. Vivid pictures, poetry, ruminations, and confessions from the nether hours between dusk and dawn. Originally formed to celebrate the city at night, there's a strong urban theme.

green_future
Dedicated to promoting global sustainability, this community offers a forum for discussing current environmental news, research, and issues with tips on how to make positive, pro-active changes to reduce carbon impact. You'll also find information on how to get involved in eco-activism and learn about events near you (i.e., act local; think global). Offering a wealth of data on earth-friendly products and practices, you'll be inspired to don an organic bamboo cape and save the planet.

wtf_sexism
Self-described as "a little community with a lot of rage," you can soak up impassioned vibes and read blistering exposes detailing sexist attitudes in the news, pop culture, and science! A must-join community if you are, or love, a feminist. (NB: the topic of whether a "man" can be a feminist is outside the scope of this spotlight, but will probably wind up on the Writer's Block.)

Написание этого поста продиктовано сделать читателям комьюнити рождественский и новогодний подарок.
Целью данного поста - вооружить читателя основными знаниями, необходимыми для поездки и предостеречь от общих проблем и бед, с которыми они могут столкнуться в поездке. Описание маршрута путешествия содержит базовые знания, так сказать скелет. В противном случае обьём поста был бы просто гигантским как по размерам, так и по времени, которое бы потребовалось на его написание. Поэтому нужное мясо к этому скелету вам придется нарастить самим.
Цены, приводимые здесь указываются в первом приближении, для обозначения порядка цен.
Мировой финансовый кризис мог их существенно скорректировать.
Для упрощения, цены на самолетные перелеты из России указываются из расчета вылета из Москвы, как самого крупного транспортного узла в России.
Общее правило, которое применимо к поездкам - старайтесь бронироваться как можно заранее. В этом случае удасться прилично съэкономить.
Также, старайтесь внимательно изучать различные спецпредложения авиакомпаний и отелей. Вполне можете нарваться на удачное предложения от 4-х звездочной гостинницы по цене хостела с удобствами в коридоре.
Авиакомпании любят указывать цены не включая в него все топливные, аэропортовые и другие транзитные сборы, которые чуть ли не удваивают окончательную цену по сравнению с первоначальной.
Как правило всегда прямой рейс из точки А в точку Б будет дороже чем альтернативное предложение другого перевозчика из точки А в точку Б с пересадкой в точке С.

В данный пост не включены: Монако, Монца, Стамбул, Сингапур и Абу-Даби. По двум первым я уже написал подробные посты. Про Стамбул в данном комьюнити уже есть множество постов. Про Абу-Даби еще нет достаточной информации. Про Сингапур ничего специфичного для путешествия на ГП Ф1 нет. Любого нормального путеводителя будет более чем достаточно.

( Итак, поехали )

Жезус — в греческой "Ларисе" (аренда), Карвалью — в катарском "Аль-Араби".

Кто следующий? Одиа, Григорьев?
Слуцкий говорил, что клуб готов расстаться с четырьмя игроками основы.

Эдриан Ньюи, Сэм Майкл и Мартин Уитмарш считают, что нужно изменить схемы трасс для увеличения числа обгонов. Обоснование – на  трассах, подобных «Каталунье», обычно обгонов мало, а на «Хоккенхайме», в «Монце» и Монреале - много, значит дело не в машинах.

Мотивация инженеров ясна: изменения технического регламента осложняют проектирование машин, увеличивают затраты команд. Пусть лучше раскошеливаются владельцы трасс.

Сэм Майкл сказал, что в проекте «Яс Марины» есть значительные ошибки, не уточнив, какие именно. Про выезд с пит-лейн было много разговоров, но гоночной частью трассы пилоты, судя по их комментариям, остались довольны. Возможно, главной ошибкой арабского проекта Майкл считает то, что «Вильямс» не смогла набрать очков на этой трассе и проиграла «БМВ» шестое место в КК.

Кстати, Р. Криган, один из боссов «Яс Марины», недавно сказал, что Гран-При Абу-даби прошел хорошо и ничего в структуре кольца менять не будут.

Upd: Высказывания менеджеров приведены на f1news.ru.

Upd2: Так. Шум в Барсе 5 раз с поула выигрывал. Движок у него будет самый мощный - поулы сможет брать, тут возраст и шея не помешают. А потом обгони его, когда нет дозаправок. Вот чего они испугались.

ЦСКА подписал трансферное соглашение со швейцарским "Янг Бойз" о переходе нападающего сборной Кот-д'Ивуара Сейду Думбиа, сообщает официальный сайт московского клуба. Футболист, которому 31 декабря исполнилось 22 года, присоединится к красно-синим в июле, а текущий сезон завершит в своем нынешнем клубе. За национальную команду Думбиа провел 5 матчей, забив 2 гола. Также в его активе 37 мячей в 48 встречах чемпионата Швейцарии.

Источник: http://news.sport-express.ru/2010-01-03/338320/

Кто это? И каков он в деле?

UPD 4.01.10: http://www.pfc-cska.com/press.php?lg=ru&type=1&id=5365

Родился 31 декабря 1987 года
Рост - 178 см, вес - 74 кг
Кот д'Ивуар
Нападающий
Игрок национальной сборной Кот д'Ивуар (5 матчей, 2 гола)
В составе «Янг Бойз» в чемпионатах Швейцарии провел 48 матчей и забил 37 голов

Говорят, новорожденный Михаэль уже излучал лёгкий золотистый свет :)

На twitter команды из Уокинга появилось первое фото Дженсона Баттона в форме McLaren
http://twitpic.com/w7g2w

В последние месяцы Энтони вел переговоры с несколькими командами, в частности, с Sauber, но признает, что его шансы выйти на старт в 2010-м году невелики: все упирается в деньги…
«Как всегда, главная проблема – деньги, – заявил Дэвидсон в интервью Crash.net Radio. – Формула 1 всегда была спортом богатых, а сейчас это чувствуется еще сильнее. В нескольких командах мне говорили, что готовы подписать контракт, если бы у меня были 5 млн. евро. Но прошли месяцы, а я не смог найти необходимую сумму…

http://www.f1news.ru/news/f1-54635.html

Надо помочь любимому гонщику коммьюнити вернуться, я так считаю

Баррикелло в твиттере выложил фото самого себя в новом виловском комбезе. Рroformula.ua датирует снимок 8 декабря - команда тусила в Катаре и, пока один знакомый шейх катался на ФВ31, Рубенс занялся делом.

Выглядит неплохо, имхо. Хотя было бы интереснее узнать, как там у Фрэнка с движком продвигается.